![現代葬儀の霊柩車トレンド](https://sakozo.com/wp-content/themes/sg093/img/common/space.gif)
近年、宮型霊柩車が約7割も減少しており、その要因には葬儀価格の低下や自治体の規制、施主の要望などが影響しています。
これにより、バン型やバス型などの新しい霊柩車が注目を集めています。
新しい霊柩車のトレンドでは、特に洋型霊柩車が際立っており、そのシンプルで高級感のあるデザインが人気です。
これにより、遺族にはより多くの選択肢が提供され、葬送文化が進化しています。
また、様々な霊柩車のスタイルと用途が存在し、遺族にとって最適な選択が可能です。
寝台車などの多目的な利用や経済的なメリットがあることも、現代の葬儀での人気要因です。
この記事では宮型霊柩車からの変遷や時代変遷、そして葬儀の帰り道におけるルールやしきたりなどご紹介します。
宮型霊柩車の減少の要因
宮型霊柩車の数が減少している理由は、複数の要素が組み合わさって影響しています。
具体的には、以下の要因が考えられます。
具体的には、以下の要因が考えられます。
1.葬儀価格の低下
葬儀価格の低下に伴い、宮型霊柩車は高額な「特別車」とされ、代わりにバン型やバス型などの「普通車」の使用が増えています。
2.自治体の規制
一部の自治体では宮型霊柩車の火葬場への乗り入れを禁止しており、これによって周辺住民の理解を得るケースが増えています。
3.施主の気持ちの問題
仰々しい葬儀の演出は避けられる傾向にあります。
遺族の意向で宮型霊柩車の使用が避けられており、他の霊柩車が選ばれています。
遺族の意向で宮型霊柩車の使用が避けられており、他の霊柩車が選ばれています。
新しい霊柩車の選択肢
現在は、宮型霊柩車以外にも多様な霊柩車が選択できます。
特に、洋型霊柩車が注目されています。
欧米では一般的なこの霊柩車は、シンプルで高級感があり、さまざまな車体の色やバリエーションが用意されています。
これらの変化により、遺族の要望に合わせてより多くの選択肢が提供されています。
特に、洋型霊柩車が注目されています。
欧米では一般的なこの霊柩車は、シンプルで高級感があり、さまざまな車体の色やバリエーションが用意されています。
これらの変化により、遺族の要望に合わせてより多くの選択肢が提供されています。
霊柩車のスタイルと用途
霊柩車の世界には、実に多くの異なるスタイルと用途が存在します。
そのバリエーションを解説します。
そのバリエーションを解説します。
宮型霊柩車
大正時代に登場し、バブル期まで一世を風靡した宮型霊柩車。
神社やお寺を彷彿させるお宮風のデザインが特徴で、「宮型」と呼ばれています。
彫刻、金箔、金具、漆塗りなど、職人の技術が光る洗練された外観が魅力です。
神社やお寺を彷彿させるお宮風のデザインが特徴で、「宮型」と呼ばれています。
彫刻、金箔、金具、漆塗りなど、職人の技術が光る洗練された外観が魅力です。
洋型霊柩車
2000年代以降に急速に普及した洋型霊柩車は、宮型に比べてシンプルで派手さを抑えたデザインが特徴です。
高級セダンやステーションワゴンをベースに、イギリスの霊柩馬車を思わせるランドウマークが装飾され、幅広い車種が存在します。
高級セダンやステーションワゴンをベースに、イギリスの霊柩馬車を思わせるランドウマークが装飾され、幅広い車種が存在します。
バン型霊柩車
ミニバンやステーションワゴンをベースにしたバン型霊柩車は、火葬場への出棺だけでなく、病院や自宅から葬儀場へ遺体を運ぶ際にも活用されます。
アルファードやエスティマなどが代表的な車種です。
アルファードやエスティマなどが代表的な車種です。
バス型霊柩車
バスを改造して作られたバス型霊柩車は、北海道や東北地方でよく見られます。
故人、僧侶、遺族などが一緒に乗車し、複数の車両で分かれて移動する代わりに、一台のバスで火葬場に向かうことが特徴です。
異なる種類もあり、クラシックな「ボンネット型」や約20名が同乗できる「マイクロバス」、約40名が同乗できる「中型バス」などがあります。
故人、僧侶、遺族などが一緒に乗車し、複数の車両で分かれて移動する代わりに、一台のバスで火葬場に向かうことが特徴です。
異なる種類もあり、クラシックな「ボンネット型」や約20名が同乗できる「マイクロバス」、約40名が同乗できる「中型バス」などがあります。
寝台車
寝台車は、故人を優しく運ぶためのバン型の車両で、その特性ゆえに現代の葬儀事情に合致した便利な選択肢です。
寝台車は通常、ストレッチャーごと人を乗せることができるバン型の車で、病人や怪我人、故人を寝た状態で運ぶ役割を果たします。
バン型霊柩車とも呼ばれ、故人が亡くなった病院から自宅へ、あるいは自宅から葬祭会場への遺体搬送に活用されます。
霊柩車の多様性は、様々な用途や好みに対応し、故人とその家族にとって最適な選択を提供しています。
寝台車は通常、ストレッチャーごと人を乗せることができるバン型の車で、病人や怪我人、故人を寝た状態で運ぶ役割を果たします。
バン型霊柩車とも呼ばれ、故人が亡くなった病院から自宅へ、あるいは自宅から葬祭会場への遺体搬送に活用されます。
霊柩車の多様性は、様々な用途や好みに対応し、故人とその家族にとって最適な選択を提供しています。
寝台車のメリット
現代の葬儀において、寝台車は心地よく、配慮深い最終の旅を提供する優れた手段となっています。
1.多目的利用
寝台車は生者と故人を同乗させることができ、葬儀の際に付き添いが必要な場合に便利です。
これにより、遺族や関係者が故人と一緒に移動できます。
これにより、遺族や関係者が故人と一緒に移動できます。
2.経済的
霊柩車と比較して利用料金が通常安価であるため、経済的な選択肢として注目されています。
これは葬儀費用の抑制に寄与します。
これは葬儀費用の抑制に寄与します。
3.柔軟性と利便性
寝台車は様々な用途に対応でき、自宅からの搬送や病院からの遺体受け入れなど、柔軟な葬送プランを実現します。
宮型霊柩車から洋型霊柩車へ
かつては、職人が高級な乗用車に宗教的な装飾を施し、人力で故人を運んでいた時代の日本独自の霊柩車、宮型霊柩車が一般的でした。
しかし、近年ではその目立ちすぎるデザインや時代への合わなさから、その数が減少しています。
また、死を連想させる要素から、一部の自治体では火葬場への乗り入れを禁じているところもあります。
現代では、宮型霊柩車以外にも多様な選択肢が遺族の要望に合わせて提供されています。
その中でも注目されているのが洋型霊柩車で、欧米で一般的に用いられています。
宮型霊柩車とは異なり、シンプルでありながら高級感があり、派手な装飾は一切ない特徴があります。
また、ブラック以外にもパールホワイトやシルバーなど、様々な車体の色やバリエーションも豊富です。
これらの変遷により、葬送文化は進化し、遺族にとってより個別化された葬儀の選択が可能になっています。
しかし、近年ではその目立ちすぎるデザインや時代への合わなさから、その数が減少しています。
また、死を連想させる要素から、一部の自治体では火葬場への乗り入れを禁じているところもあります。
現代では、宮型霊柩車以外にも多様な選択肢が遺族の要望に合わせて提供されています。
その中でも注目されているのが洋型霊柩車で、欧米で一般的に用いられています。
宮型霊柩車とは異なり、シンプルでありながら高級感があり、派手な装飾は一切ない特徴があります。
また、ブラック以外にもパールホワイトやシルバーなど、様々な車体の色やバリエーションも豊富です。
これらの変遷により、葬送文化は進化し、遺族にとってより個別化された葬儀の選択が可能になっています。
霊柩車の時代変遷
歴史を振り返ると、宮型霊柩車の歴史は大正時代に遡ります。
初めて宮型霊柩車が使用されたとされるのは1922年だったと言われています。
戦争による時期的な制約を経て、葬儀の一環として広く受け入れられるようになりました。
1980年代には、シンプルな洋型霊柩車も利用が増え、霊柩車の選択肢が広がりました。
宮型霊柩車と洋型霊柩車の比率は、2009年に逆転したとされています。
その後2017年には、シンプルな洋型とバン型が合わせて全体の約8割を占めています。
対照的に、宮型は全体の約1割となり、20年弱で3分の1以下に減少しています。
葬送の文化が変遷する中、シンプルで機能的な洋型霊柩車が選ばれる傾向が高まっており、これが霊柩車の利用動向に影響を与えています。
初めて宮型霊柩車が使用されたとされるのは1922年だったと言われています。
戦争による時期的な制約を経て、葬儀の一環として広く受け入れられるようになりました。
1980年代には、シンプルな洋型霊柩車も利用が増え、霊柩車の選択肢が広がりました。
宮型霊柩車と洋型霊柩車の比率は、2009年に逆転したとされています。
その後2017年には、シンプルな洋型とバン型が合わせて全体の約8割を占めています。
対照的に、宮型は全体の約1割となり、20年弱で3分の1以下に減少しています。
葬送の文化が変遷する中、シンプルで機能的な洋型霊柩車が選ばれる傾向が高まっており、これが霊柩車の利用動向に影響を与えています。
霊柩運送事業
霊柩運送事業は、その厳格な法律に基づいて展開されています。
この事業を行うためには、「貨物自動車運送事業法」に基づく国土交通大臣の許可が不可欠です。
この法律により、霊柩運送は一般貨物自動車運送事業として位置づけられ、ライセンスを取得した事業者のみが行うことが許可されています。
貨物自動車運送という分野に位置づけられる背景には、民法上の規定が関わっています。
法的には、人間は死後に「物」へ変わるため、その「物」であるご遺体を運送する行為は貨物自動車運送事業とされるのです。
また、ライセンス事業であるため、霊柩自動車は「緑ナンバー」が装着されています。
これは営業用自動車に与えられるものであり、自家用車(白ナンバー)でのご遺体搬送は法律に違反する行為となります。
運転者は一般の自動車免許に加え、国土交通大臣の認定した適性診断を受けることが義務付けられています。
この事業を行うためには、「貨物自動車運送事業法」に基づく国土交通大臣の許可が不可欠です。
この法律により、霊柩運送は一般貨物自動車運送事業として位置づけられ、ライセンスを取得した事業者のみが行うことが許可されています。
貨物自動車運送という分野に位置づけられる背景には、民法上の規定が関わっています。
法的には、人間は死後に「物」へ変わるため、その「物」であるご遺体を運送する行為は貨物自動車運送事業とされるのです。
また、ライセンス事業であるため、霊柩自動車は「緑ナンバー」が装着されています。
これは営業用自動車に与えられるものであり、自家用車(白ナンバー)でのご遺体搬送は法律に違反する行為となります。
運転者は一般の自動車免許に加え、国土交通大臣の認定した適性診断を受けることが義務付けられています。
葬儀の帰り道:ルールとしきたり
葬儀の帰り道には様々なルールとしきたりが存在します。
霊柩車の同乗や葬列のルート選定から、火葬場までの帰り道にかけられた意味深なしきたりを解説します。
霊柩車の同乗や葬列のルート選定から、火葬場までの帰り道にかけられた意味深なしきたりを解説します。
火葬場までのルート選定とルール
【基本の原則】
ルートには基本的な決まりはありませんが、葬儀社が最短かつ葬列が途切れにくいルートを選ぶことが一般的です。
【火葬場特有の規制】
火葬場周辺には通行の規制がある場合があり、これは地元と葬儀社との協議による独自のルールです。
ルートには基本的な決まりはありませんが、葬儀社が最短かつ葬列が途切れにくいルートを選ぶことが一般的です。
【火葬場特有の規制】
火葬場周辺には通行の規制がある場合があり、これは地元と葬儀社との協議による独自のルールです。
火葬場からの帰り道のしきたり
【異なるルートを選ぶ理由】
火葬場からの帰り道は、通常、往路とは異なるルートを選びます。
これは、故人の魂が付いて帰らないようにするためのしきたりです。
【意味深なしきたり】
葬儀には帰ってこないようにという意味で、茶碗を割る、棺を三回転させるなどのしきたりが存在します。
これらは故人の魂を尊重し、安らかな帰り道をつくるためのものです。
火葬場からの帰り道は、通常、往路とは異なるルートを選びます。
これは、故人の魂が付いて帰らないようにするためのしきたりです。
【意味深なしきたり】
葬儀には帰ってこないようにという意味で、茶碗を割る、棺を三回転させるなどのしきたりが存在します。
これらは故人の魂を尊重し、安らかな帰り道をつくるためのものです。
葬儀のクラクションとお辞儀
葬儀に参列した際、霊柩車が出棺の際にクラクションを鳴らすことをご存じでしょうか?
クラクションが鳴らされる理由やお辞儀に込められた意味について解説します。
クラクションが鳴らされる理由やお辞儀に込められた意味について解説します。
クラクションの理由
【故人を弔う意味】
クラクションの鳴らされる主な理由の一つは、故人を弔うためです。
クラクションの音が、故人への哀悼の意を示す合図とされています。
【邪を払う意味】
昔からの言い伝えに基づくと、クラクションの音は邪を払う効果があるとされ、汽笛やにわとりの鳴き声と同様に使われています。
【未練を断ち切る意味】
クラクションの音が、生者と故人とのつながりを断ち切り、未練を断つ手助けになると考えられています。
【合図の意味】
出棺の際、クラクションは霊柩車が動き出す合図としても機能します。
クラクションの鳴らされる主な理由の一つは、故人を弔うためです。
クラクションの音が、故人への哀悼の意を示す合図とされています。
【邪を払う意味】
昔からの言い伝えに基づくと、クラクションの音は邪を払う効果があるとされ、汽笛やにわとりの鳴き声と同様に使われています。
【未練を断ち切る意味】
クラクションの音が、生者と故人とのつながりを断ち切り、未練を断つ手助けになると考えられています。
【合図の意味】
出棺の際、クラクションは霊柩車が動き出す合図としても機能します。
お辞儀の意味
【故人を弔う気持ち】
お辞儀はクラクション同様、故人への哀悼の気持ちを表す手段です。
一般的には、霊柩車が通る際に合掌・お辞儀をすることが一般的です。
【決まった形式はない】
お辞儀には決まった形式はありません。
参列者が故人を弔う気持ちを込めて行うものであり、形式は自由です。
葬儀において、クラクションやお辞儀は故人への哀悼の意や未練を断ち切るための手段として用いられます。
これらのしきたりは故人とのつながりを感じさせ、参列者が心から弔意を表す機会となります。
お辞儀はクラクション同様、故人への哀悼の気持ちを表す手段です。
一般的には、霊柩車が通る際に合掌・お辞儀をすることが一般的です。
【決まった形式はない】
お辞儀には決まった形式はありません。
参列者が故人を弔う気持ちを込めて行うものであり、形式は自由です。
葬儀において、クラクションやお辞儀は故人への哀悼の意や未練を断ち切るための手段として用いられます。
これらのしきたりは故人とのつながりを感じさせ、参列者が心から弔意を表す機会となります。
まとめ
葬送文化は時代とともに変遷し、多様性と個別性を増しています。
宮型霊柩車の減少と新しい霊柩車のトレンドを見ると、遺族の要望や社会の変化が反映されています。
洋型霊柩車や寝台車など、様々なスタイルや用途が提供され、これにより葬儀はより個別化され、心地よく配慮深い最終の旅を提供する手段となっています。
また、葬儀の帰り道におけるルールやしきたりも、故人への敬意や未練を断つ意味で重要です。
クラクションやお辞儀は故人への哀悼の気持ちを表し、葬儀参列者が心から弔意を示す機会となっています。
これらの変遷や新しいトレンドは、葬送文化が進化し、遺族がより意味深い別れを迎える手助けとなっています。
過去から現在、そして未来へと霊柩サービスは、故人への思いや最後の別れに深い意味を与えています。
宮型霊柩車の減少と新しい霊柩車のトレンドを見ると、遺族の要望や社会の変化が反映されています。
洋型霊柩車や寝台車など、様々なスタイルや用途が提供され、これにより葬儀はより個別化され、心地よく配慮深い最終の旅を提供する手段となっています。
また、葬儀の帰り道におけるルールやしきたりも、故人への敬意や未練を断つ意味で重要です。
クラクションやお辞儀は故人への哀悼の気持ちを表し、葬儀参列者が心から弔意を示す機会となっています。
これらの変遷や新しいトレンドは、葬送文化が進化し、遺族がより意味深い別れを迎える手助けとなっています。
過去から現在、そして未来へと霊柩サービスは、故人への思いや最後の別れに深い意味を与えています。